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长龙航空董事长刘启宏:初心始终 腾飞长龙

2019-01-23 20:57作者:网络

2013年底,在杭州运营了近两年货运业务的长龙航空进军客运市场。2018年12月29日,长龙航空迎来客运开航5周年。5年来,长龙航空不断扩大机队规模,深耕航空市场,提高“品质长龙”核心竞争力,始终不忘作为浙江唯一本土航空公司服务浙江经济社会发展的初心,不断提高长龙航空的影响力和创新力。

截至2018年底,长龙航空机队规模已达39架,累计开通覆盖国内外的客货运航线200多条,总收入、总资产规模、纳税等主要指标均实现了一年翻一番。2018年初,在民航局公布的运行数据中,长龙航空各项指标均名列前茅。其中,公司原因飞行事故征候万时率最低,居全民航第一位;定期航班计划执行率第一;旅客有效投诉万分率第二低;公司原因航班不正常率第四低;综合排名居全民航第一位。一家在客运市场上开航5年的新型航空公司,为何在短时间内就崭露头角,实现后来者领跑?在长龙航空客运开航5周年之际,记者专程采访了该公司董事长刘启宏。

牢筑安全基石

打造“品质长龙”

浙江地处中国东南沿海、长江三角洲南翼,经济总量一直处于全国前列。作为中国经济颇为活跃的省份之一,浙江交通网络发达却始终没有本土民营航空公司,与其经济大省的地位不相匹配。2013年12月29日,长龙航空的两架飞机分别从杭州飞往重庆和深圳,标志着长龙航空从货运转为客货综合运输航空公司,也结束了浙江多年没有本土民营航空公司的历史。从无到有,从小到大,经历了2年货运、5年客运市场发展的长龙航空在同期成立的航空公司中已稳居发展速度首位。

长龙航空是如何做到的?刘启宏说,在他们的品牌战略中,速度不是第一位的要求,“品质长龙”才是企业发展的核心要义。他告诉记者,长龙航空视安全为企业的生命线,坚持“安全第一,预防为主,综合治理,持续改进”理念,从“抓安全作风建设,抓人员资质能力建设,抓安全措施落实,抓安全培训到位”等方面着手,开展安全管理工作;率先将SMS(安全管理系统)在全公司范围内推广应用,不断完善安全运行体系,持续加大安全投入力度,全面提高应急处理能力。

值得一提的是,长龙航空自主研发的安全安保综合管理系统,涉及安全信息管理、风险管理、安全监察、飞行品质监控等方面。长龙航空特有的风险管理体系搭建了更为有效的安全管理信息传递、处理平台。

在2016年安全绩效考核中,长龙航空在华东地区70家航空公司中居第一位。同年,其以“零发现项”的优异成绩完成国际航协运行安全审计认证,标志着安全运行实力和质量控制体系获得国际权威机构认可。2018年5月,长龙航空再次以“零发现项”顺利通过IOSA复审,充分展现了长龙航空过硬的安全实力。长龙航空航班计划执行率处于民航业的先进水平,而公司原因飞行事故征候万时率年年为零,大大低于行业的平均水平,从而保持了较为平稳的安全态势和优良的运行品质。

对航空公司而言,航班正常事关服务、品牌形象、公司发展,是一项重要的工作。刘启宏坦言,公司以最严要求抓航班正常,不断用行动践行真情服务理念。在这方面,公司从影响航班正常的源头抓起,不但抓后续晚点航班,还对航班正点实行严格考核和奖惩制度。其不惜牺牲航班收益,降低飞机日利用率,并将航班正常性考核纳入公司绩效考核体系。为进一步提高航班正常水平,长龙航空还建立了航班正常预警机制,加强航班正常监管工作,这些举措都让长龙航空航班正点率始终处于民航业的先进水平。

坚守真情服务底线

兑现优质服务承诺

2017年,长龙航空以中国内地航空公司值机与离港服务综合得分排名第一的成绩获民航旅客服务测评“值机与离港服务卓越进步奖”。“服务永远在路上”是刘启宏挂在嘴边的一句话。“每一位旅客的乘机体验都与长龙航空的发展息息相关,公司会始终站在旅客角度,优化服务流程,提供精细化服务”。为持续完善服务体系,全力保障航班准时准点安全运行,长龙航空专门成立了服务质量管理部,着力打造“美丽客舱、微笑客舱、温馨客舱、心动客舱”的客舱文化。从空中到地面,从客运服务到货运服务,长龙航空秉承以旅客满意为目标的服务和质量管理理念,把旅客和货主满意作为不断提升服务质量的不懈追求。

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